SKY RAY

Michael Wang 六重奏

長號｜王于維、 林庭揚

吉他｜葉賀璞

七夕日,一場大雷雨後,自以為天空放晴了,早早就去大稻埕卡位等晚上放煙火,順帶拍拍一年沒幾天露面的「懸日」.

沒意想到太陽落一半,天空又絮絮地下起雨.

只見河岸邊一堆原本橫七八豎躺著、坐在野餐墊上啃零食、喝飲料的人,紛紛起立打傘或套上雨衣,眾人皆無奈的望著對岸那輪圓滾滾的日頭.

15日下午5時06分在宜蘭近海發生了芮氏規模5.7地震.

人正在電腦前奮力修圖中,對本島嶼突如其來又震了幾下,一時恍惚,錯以為人還坐在台鐵的區間車上左搖右晃....歷經四月的花蓮地震之後一連串的大搖、小搖、每日好幾搖,雖然沒有更加「莊敬自強」,被搖久了,倒也稍稍「處變不驚」.

過了福隆之後,整節車廂內餘我一人,當火車穿過幾個黑黑暗暗的隧道,忽明忽暗之時,世界靜默的彷彿只有列車駛過鐵軌的「轟隆」聲音.

等到了宜蘭地界,先迎來了石城,列車緩緩停靠於月台,卻隨即離開,大里到了,大溪過了,龜山站....我專注地看著從窗外不斷後掠的風景,屬於大海的細碎畫面,從記憶彼端又重現腦海.

插畫家徐至宏如是說:「每當想要安靜下來,我總會閉上眼睛,腦海裡便如沙漏般流出沙沙沙的浪聲,浮現白色浪花來來去去,像是在帶走一陣一陣的思緒,開心的、難過的、隨波而去,又重新開始....」對「外澳」這個位於東北角的跳傘勝地,從未踏足的我於是有了期待.

Novo Amor - Anchor

這幾天午後老落大雨,天際烏雲堆積的厚,雖然夕陽的金光依然閃閃,最後還是沉入雲層裏頭...這樣,好像不能叫「懸日」???

在大稻埕拍夕陽時,碼頭上剛好有支外籍樂團做表演,意外多聽了半場演唱會.

這支band一開場演奏了多首經典爵士,輕快2、4拍的Swing節奏,讓周遭用餐的遊客情不自禁地隨之搖擺,甚至手牽手翩翩起舞.

夏夜晚風配點清涼的飲料,邊享受好聽的JAZZ,隨手亂按幾張照片,人生如此,快樂又美好~

『鑿金的日子大汗淋漓

霧散後

迷夢初醒』

前陣子,在金瓜石的老街上吃了一頓「看上去」很美麗的午餐...

福隆,早在日據時代,就已經是聞名全台的海水浴場.

這片被太平洋及雙溪河包圍,形成「內河外海」雙重景觀的金黃色沙灘,歷經了百年時光,每逢夏季,除了前來戲水的遊客依然眾多,如逢官方舉辦的「福隆國際沙雕藝術季」、「貢寮國際海洋音樂祭」,更加吸引無數熱愛音樂、熱愛大海的人,來朝聖的遊客猶如一波波湧上沙岸的潮浪,鮮活了這個濱臨東北角的小鎮.

落了一夜雨.

人坐在電腦前,卻老分心聽著外頭時大時小的雨聲,心裡終究有些不安,還是上了一趟頂樓,讓門窗留了一線隙縫,再把那棵「鎮家之寶」發財樹給搬到牆角邊.

重新坐回來修圖,雖然慶幸自己比颱風更早一步到福隆,對這組搶拍來的照片並不滿意;被太陽曬昏頭了,以至於構圖草率,若能靜下心,那一片沙灘其實可以拍出「偽沙漠」的feel.

今年的大暑節氣時間落在7月22日.

原打算在中颱凱米大駕光臨前夕,拍一拍福隆還沒被掃平的沙雕,順便泡泡水....沒想到園區直到9點才放人進場,在無任何遮蔽物的沙灘上拍這些藝術品的感覺,猶如置身沙漠,即使太平洋近在眼前,溫溫的海風吹呀吹,絲毫無減「大暑」的威力.

第一次踏足大稻埕碼頭至今也有10多年.無論上、下班路過,特地跑來抓寶可夢或是湊熱鬧拍煙火....起碼光顧100次.

至今還記得頭回來,仰著臉研究廣場上的路標,被夏季的艷陽給照花了眼睛;大熱天,半夜下班踩著自行車,一路夜風騎到華江橋下的水門出口.....時間過去,碼頭多個貨櫃市集,風景有了改變,我也不復當年,唯一沒變是無論舊時抑是現在,我拍她時,手上拎著總是相機.

還有,夏天的夕照一直很美,夏夜的晚風一直很涼.

  『但得夕陽無限好  何須惆悵近黃昏』

即使沒有出大景,一輪落日倒映水中,河面泛出了層層金色波光,夕照餘暉,也把天邊浮雲染了紅,天地萬物,煞是好看....

按下快門之前,對正在舞台上高歌的少女,沒有絲毫印象.認認真真聽了她唱了兩首歌,但覺得這位一手拿著麥克風,另一手比來比去的女生『聲音不錯聽~』

修完了圖,臨要發文,才知道她是去年10 月拿下臺北音樂不斷電評審團大獎的「阿橘 Ahh G」

如夏季 來到最美一日....

牡丹,一個彷彿被造物者遺落在台灣東北角的小村落,人文風景相較周遭芳鄰還更加簡樸,倘若用雙溪人慣常的語氣「平溪再過去、貢寮還沒到」來介紹,也很貼切.

火車從瑞芳往北開的沿途,綿延的山巒之間座落了許多因「觀光」而出名的村鎮,譬如九份、金瓜石、猴硐或者福隆、貢寮,還有平溪線上的十分和菁桐,等等等等....位列其間的牡丹倒因為這個「傾國傾城」的大名,讓人對她有了印象.

新北的牡丹火車站號稱為全台灣軌道最彎曲的車站.最早設站於於舊三貂口附近,1924年遷到現址.

因為牡丹站與雙溪站斜坡高度落差約50公尺,早期列車動力不夠,必須加掛機車頭把列車推上來,加掛的機車頭之後再退回到雙溪,當時設計以降緩火車行駛坡度,讓軌道拉長,使列車能在坡道減速做為考量,以至於設置在鐵路著名「牡丹坡」上的牡丹站內有個呈120度的大彎道.

根據江湖傳說,這個呈120度的大彎道,除了可以拍火車慢速行駛而過的車身大轉彎,還可以拍出車頭和車尾互望,可能我遇到的火車車廂都有10幾節,只好抱憾自己錯失這個奇特景象.

位於長安街3 號的「林益和藥房」,是一個極為有趣的地方.

創建於同治13年（1874年）的「林益和堂」除了是雙溪第一間中藥鋪,由於建築物在日治時期曾翻修,外觀的立面花台及紅白瓷磚,稍帶日治時期西式洋樓建築風格,也成為雙溪小鎮的特色地標.

 與三忠廟石階上的幾頭石獅子,合合掌,打聲招呼後,長安街再往裡有一間仿巴洛克的二棧樓,店鋪前掛著「林益和藥房」的招牌.

這間創建於清同治13年（西元1874年）謂稱雙溪第一家中藥鋪,建築物外表是清朝末年最流行的洋樓設計,立面花台和紅白瓷磚以及樓面間的彩色磁磚圖騰,彰顯了林家昔日的富貴和地位,其子孫至今依然傳承其祖的事業,開門做著中藥生意.

經過「林益和堂」後,短短的巷道兩邊是石頭砌牆的老屋,牆面長出綠綠的羊齒、青苔和各種蕨類植物.雙溪老街要比鎮中心更幽靜許多,尤其站在街尾的渡船頭口,對著溪水低淺、礫石遍布的景象,實在很難圖繪舊時雙溪於此匯流奔往貢寮出海的情景;