「內惟藝術中心站」至「美術館站」兩站之間的龍貓隧道,被網民讚譽為高雄輕軌的最美路段,她其實是「錯誤的設計+紛爭的聲浪」相結合所孕育出來.
高雄輕軌C21A內惟藝術中心站的軌道,一開始是設在美術館馬路中央,因為橫向擋到整個路段多數住家停車場的出入口(車子從車道開上來,必須急轉彎才能避免與行駛中的列車相撞),市府在居民不斷的抗議聲中,把車軌全面北移到高雄市立美術館的人行道上,讓路的結果再加上「以站就樹」的設計,意外打造出全長約1.2公里的「龍貓隧道」.
「內惟藝術中心站」至「美術館站」兩站之間的龍貓隧道,被網民讚譽為高雄輕軌的最美路段,她其實是「錯誤的設計+紛爭的聲浪」相結合所孕育出來.
高雄輕軌C21A內惟藝術中心站的軌道,一開始是設在美術館馬路中央,因為橫向擋到整個路段多數住家停車場的出入口(車子從車道開上來,必須急轉彎才能避免與行駛中的列車相撞),市府在居民不斷的抗議聲中,把車軌全面北移到高雄市立美術館的人行道上,讓路的結果再加上「以站就樹」的設計,意外打造出全長約1.2公里的「龍貓隧道」.
重新整理這些文章的心情,無比糟糕.
痞客私自把我所張貼的照片,極有可能是一鍵就縮小整批的比例,除了縮成大小張,原本光影對比和色調也糊了,即使重新後製,效果也不若當初的質感.
還有文章使用的文字也產生變化,有很多大小字.
自己是一個跟時尚完全脫節的人,走在東區這幾條很潮的大街,就像伍佰形容的「漂浮在河流上的遊魂」.
即使如此,也無法否定五光十色的夜,對喜歡攝影的人還是具有致命的吸引力,至少瀰漫聖誕氣氛的東區街景魅力依然十足.
新港,嘉南平原的一個平凡小鎮.
每年的2、3月會隨著大甲媽祖的繞境活動,熱熱鬧鬧個幾天,一旦回歸平靜之後,也只有外地觀光客搭著遊覽車來奉天宮朝拜時,會因為廟埕上那一長串的鞭炮聲,激起一些生氣.
走了幾百公尺的舊鐵道園區,順帶拐了個彎,趁著小學生放假,諾大的校園無人,便摸進來走走逛逛.
繞了一圈,腳底下的操場跑道簇簇新,經過音樂教室則有學生練弦樂團,再遠點則練合唱團,教天文、教美術又教英文朗讀....我不禁懷疑整所國小為何只有6個班?某一屆還只有8個畢業生的事;
新港雖然是鄉下小鎮,應該是個富庶的好地方.
24節氣都走到「小雪」了,即使夜晚的氣候轉涼,嘉南平原的艷陽威力照舊十足.
大中午走在佈滿濃蔭的鐵道公園裡,外套綁在腰間,袖子往上捲了幾卷,等我繞完新港國小之後,汗水都快流成河,見到公園邊立著一棟日式建築的餐館,便直接推門入內參觀.
清晨四點,被嘉南平原入秋來最強的冷空氣給凍醒,裹上外套重新躺進被窩裡,便很難入眠.
閉著眼睛,翻來覆去,好不容易就快進入夢鄉,突然一陣劈哩啪啦聲,我以為附近有人嫁娶,沒有多想,鞭炮卻持續燃放.
抓起手機,瞄了一眼時間『6點不到一刻.』
前幾天,在北車拍了2023年的第一棵聖誕樹.
根據新聞報導這棵高23米、號稱是全台最高的聖誕樹是以「Love Without Limits! 星願無限」作為主題,樹上更有超過7萬5000顆聖誕燈泡裝飾,象徵於天上閃爍耀眼的星星,照亮每個孩子心中的夢想.
即日起展出至明年1月7日為止.
林安泰古厝為仿明清閩南四合院二進燕尾式屋脊五間起之造型建築。
左為大房、三房;右為二 房、四房,依此類推符合中國左尊右卑之建置。
並在正廳前左右兩側再增建廂房,稱之為「護龍」 (大陸的稱呼為東西廂房),做為臥房、客房之 用,也就是俗稱的間仔或客間。